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4毫米防撞梁,国产S90L除了修着贵,真没什么可吐槽的

2017/9/6 10:12:38来源: 泸州汽车网

      毕竟有很多朋友在关注这台沃尔沃的旗舰车型,国产之后,会不会出现减配的情况,具体如何,我们就一起来看看吧!

发动机舱:依旧是软质发动机罩

      之前我们已经给大家介绍过,国产之后的S90L只有T4和T5两种动力,没有T6比较遗憾。不过,国产S90L的发动机舱依旧是双舱设计,并且使用了成本较高的发泡橡胶材质引擎盖板。这一点与进口版本保持一致,说明在一些细节用料上,国产S90L并没有“太省”。

前防撞梁:厚度超过4毫米!

      卸掉前保险杠之后,可以看到依旧配有行人保护的泡沫,并且造型复杂,没有减配。

      与之前那台进口版S90相比,这台国产S90L在水箱前部少了主动式进气格栅的,这个比较令人意外,这个装置在冬天还是比较好用的。

      国产S90L的防撞梁和进口的一样,是非常粗壮的铝合金防撞梁,左右延展的长度比较长,并且下端还配有一根防止行人卷入的铝合金副防撞梁,粗壮的铝合金水箱架也具备一定的防撞能力。

      国产S90L的前防撞梁厚度已经超过了4毫米,达到4.1毫米!这是到目前为止,我们见过的、最厚的前防撞梁。另外,S90L的吸能盒也是目前为止,我们见过最粗壮的, 没有之一!

      沃尔沃S90L前防撞梁下端还有一个防止行人卷入的副防撞梁,同样也是铝合金材质,铝材厚度也超过了2毫米,这要比很多车的主防撞梁都要厚!

后防撞梁:与进口版本一致

      S90L的后防撞梁与进口版本一样,也是一根弓形铝合金防撞梁,并且厚度达到了3毫米,这也要比一些车的前防撞梁都厚实。

      后防撞梁依旧是“日”字形结构,与进口版本相同,吸能盒设计的比较“草率”,是钢制的。此外,后防撞梁位置突出于后备箱盖,因此如果发生追尾或者轻微碰撞,不至于损伤后备箱。这才是应该有的成熟设计,很多车型在这方面都要加强,包括那些国际大牌们。

总结:阳光下减配

      从做工和用料上来看,国产版本的S90L与进口版本基本保持一致!并没有在一些不被人看到的地方,偷工减料。至于主动进气格栅,起码明白的告诉消费者去掉了,毕竟国产的比进口的价格低。减什么东西放在阳光下,消费者乐意买那是他自己接受。最看不起的就是那些偷偷摸摸,在你看不见的地方偷工减料的厂家。

     至于这台车值不值得买,我建议关注我们后续的拆车内容, 再做决定也不晚。

沃尔沃S90L前后防撞梁评分


编辑:罗名瑶


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